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只要是提起零跑这一汽车品牌，大家基本都会和性价比高联系在一起，素有“价格屠夫”称号的它，旗下的车型也得到了不少追求性价比的朋友认可。本篇文章小编就来聊聊零跑的全新产品-零跑C16，定位中型SUV的它，实际表现到底如何？究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？
自从在北京车展亮相以外，零跑C16就吸引了诸多消费者的关注，号称MPVSSUV新物种，顾名思义就是既有MPV的空间体验，同时还有SUV的造型风格，真正做到了设计美感和空间实用两者兼顾。首先来聊聊零跑C16的空间表现，采用2+2+2的6座布局，同时具备灵活性出色等特征，可以根据不同的用车场景，对座椅排列进行多样化的组合。其中长宽高分别为4915/1905/1770mm，车身轴距达到了2825mm，结合中型SUV的身份，显然达到了同级别的主流水平。
根据个人的实际体验，零跑C16除了第二排有着宽敞且舒适的空间体验以外，SUV诟病最深的第三排座椅，也有着比肩MPV的舒适性。和竞品比亚迪唐竞技的情况下，零跑C16占据了绝对优势。同样身高的体验者分别坐在两者的第三排，比亚迪唐的头部空间为119mm，而零跑C16达到了160mm，并且腿部空间也有着116mm，反观比亚迪唐，腿部基本没有什么余量。如果这还不能直观体现出零跑C16的空间优势，那么和定位更高的理想L8对比的话，相信各位就能看出零跑C16的强悍之处了。依旧是同样身高的体验者，坐在理想L8的第三排，腿部空间和头部空间分别为162mm以及117mm，由此分析，零跑C16无疑达到了越级的水平。
接着来聊聊零跑C16的内饰以及智能化表现，零跑C16采用全新的座舱设计语言，简约科技成为了主旋律。对称式的中控台布局，取消了繁琐的物理按键，车内功能显示或者操作都集中在全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏之内，论起科技感营造值得称赞。此外，零跑C16的新麦芽米治愈内饰色以及大量软质材料包覆其中，也很好保障了内饰的高级质感。智能化部分，装备了SA8295P芯片以及英伟达OrinX&激光雷达，显然能够确保消费者对座驾智能化的用车需求。并且后排还配有15.6英寸吸顶屏幕，同时全车21扬7.1.4声道，妥妥的陆地头等舱体验。
硬件部分，零跑C16也做到了全面覆盖，提供增程和纯电在内的两种动力版本。前者是由1.5L发动机+后置电机组合而成，发动机有着70kW的最大功率，电机最大功率达到170kW。可油可电，成为了自身的一大亮点，彻底解决了续航焦虑的问题。纯电版则是配备总功率215kW的后置永磁同步电机，标配全域800V，有着效能高、补能快以及方便快捷等优势。
最后来聊聊零跑C16的外观设计，作为零跑旗下的全新力作，在造型风格上，整体也延续了家族式语言，贯穿式灯带和两侧头灯组合连接成为一体，再加上厚实饱满的车身轮廓，使其营造出十足的前卫大气氛围，尤其是在星煜紫车身配色的加持下，更是凸显出很强的高级韵味。侧面设计优雅修长，21英寸的品牌轮胎，也进一步提升了外在气势。车尾部分，零跑C16的造型颇为大气，和众多豪华SUV一样，都是采用上窄下宽的设计布局，给人的第一感觉就是扎实。另外造型狭长精致的贯穿式尾灯组合，也起到了不错的点睛效果，开启的状态下，有着较高的辨识度，同时所呈现出的灯光质感，也具备了和灯厂奥迪抗衡的实力。
综合来说，零跑C16虽然是同级别的后来者，但通过上述对其的解读分析，可以看出整体表现还是挺不错的。宽敞且舒适的全车空间、先进能打的硬件技术以及主流的智能化表现等，都是促使潜在消费者入手它的原因，如果零跑C16正式上市后，能够继续扮演“价格屠夫”的角色，那么爆款不过是时间问题罢了。
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